頂管施工是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術，它的出現可以徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，采用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞。但是，在頂管施工的過程上，通常會涉及到中繼間的使用。那么頂管施工必須要用中繼間嗎?下面中工科建小編為您介紹：

　　在頂管施工沒有必須一定要用中繼間，而是需要視實際情況而定。

　　像，頂管機工程在70m左右幾乎不需要用到中繼間。

　　但在實際操作中，看頂管機頂進時的頂力大小情況使用觸變泥漿要考慮進去。頂管機鋼筋砼管道上面有個小孔是注入觸變泥漿的。

　　頂管工程完后中繼間做為一節水管保存，里邊的液壓缸等機器設備必須拆卸，確保管路的通暢。機器設備拆卸后必須的中繼間開展解決，關鍵便是確保密閉性。如果是無縫鋼管得話，必須考慮到電焊焊接抗壓強度。中繼間的解決是頂管工程中的一個技術性難題。

　　中繼間安裝在一次頂進水管的某一位置，把這一段一次頂進的管路分為數個推動區段，在頂進全過程中，先由數個中繼間按依次程序流程把水管推動一小間距之后，再由主頂液壓缸推動最后一個區段的水管，那樣不斷反復一直把水管從工作中坑抵到按收坑的一種工程施工方式。一般是在頂管施工間距較為長的狀況下就必須考慮到應用中繼間了。

　　中繼間由前罩殼、液壓千斤頂之后罩殼構成。前罩殼與前對接聯接，后罩殼與后對接聯接，前后左右罩殼間為承插入式聯接，二者間借助止水帶密封性，避免管路外土水和漿體倒注入管路內，鋼殼體結構開展深度加工，確保其在應用全過程中不產生形變。中繼間罩殼直徑與管涵直徑同樣，可降低砂土振蕩、地面塌陷和頂進摩擦阻力。

　　綜上所述，我們可以看出，頂管施工并不是一定要使用中繼間的。頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等，這對于交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市而言，是非常重要的。